1App
App folgt
Die BOB-App wird dein Nachweis-Werkzeug: Checkpoints, Fortschritt, Hilfe und Trackupload. Aktuell zeigen wir dir die Preview.
Brandenburger Tor
Ostsee
Brandenburger Tor
600 km.
Raus ans Meer.
Wieder heim.
BOB 600 ist eine self-supported Ultracycling-Challenge ab Berlin durch Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern zur Ostsee und zurück. Du fährst auf eigener Verantwortung, wann du willst, mit eigenem Plan und lang genug, damit später niemand "kleine Runde" sagt.
Schwierig ist hier nichts*. Die Strecke ist nicht kompliziert. Nur lang. Das Meer ist nur die Hälfte.
600 kmKeine Marketingzahl. Eher eine Ansage.
~2100 hmGenug Profil für Gespräche danach.
40 hGroßzügig, wenn man zügig ist.
ca. 75 kmZwischen den QR-Checkpoints.
So wird's laufen.
Sobald die App verfügbar ist: App öffnen, Konto erstellen, Strecke laden und den QR-Code am Brandenburger Tor scannen. Ab dann läuft die Zeit. Der Rest ist Fahrradfahren, nur länger als geplant.
2Konto
Konto erstellen
Kein Klarname Pflicht. Ein Alias reicht, damit wir wissen, wie du in der Bestenliste heißt.
3Strecke
BOB 600 auswählen
In der App die Route Berlin - Ostsee - Berlin auswählen. Dann weiß die App, was du dir antust.
4Route
Track in der App
Der Track wird erst in der finalen App freigeschaltet. Aktuell gibt es keinen öffentlichen GPX-Download.
5Startzeit
Start-QR scannen
Starte, wann du willst. Am Brandenburger Tor liegt der erste QR-Code. Ab dem Scan läuft deine Zeit.
6Fahrt
Ab dann zählt's
Mit dem ersten Scan startet die Zeitrechnung. 40 Stunden, 600 km, Meer nur als Halbzeitansage.
7Finish
Ziel-QR scannen
Wieder am Brandenburger Tor beendet der erneute QR-Scan offiziell deinen Versuch.
XDNF
Abbruch melden
Wenn Schluss ist, DNF in der App setzen. Nicht schön, aber sauber dokumentiert.
Upcoming.
BOB 600 ist in Planung. Die Anmeldung ist noch nicht offen, aber du kannst dich benachrichtigen lassen, sobald es losgeht. Kein Newsletter-Gewitter, nur relevante Updates zur Anmeldung und zum Start.
Noch keine Anmeldung. Aber eine Erinnerung, sobald es ernst wird.
Die Route sagt: hoch, Meer, runter.
Start und Ziel sind am Brandenburger Tor. Dazwischen liegt die Ostsee, ein Wendepunkt und die nüchterne Wahrheit: zurück muss man auch.
Brandenburger Tor
Foto, kurzer Blick auf das Rad, dann raus aus Berlin. Keine klassische Rennveranstaltung. Kein Startbogen-Theater. Nur los, wenn du bereit bist.
QR-Checkpoints ca. alle 75 km
Scannen, GPS-Moment sichern, weiter. Das ist kein Kontrollstellen-Buffet, sondern ein Nachweis.
"Die Strecke ist nicht kompliziert. Nur lang."
Ostsee
Das Meer ist nur die Hälfte. Schön dort, aber der Zielort liegt leider wieder in Berlin.
Tracknachweis nach Ziel
Nach dem Finish wird der Track hochgeladen. Nicht weil Misstrauen schön ist, sondern weil unsupported sauber bleiben soll.
Unsupported bleibt unsupported.
BOB 600 ist Bikepacking, Ultra Cycling und DIY Brevet. Keine Vollversorgung, keine Crew, kein klassisches Rennen. Fairness fährt mit, auch wenn sie keinen Windschatten gibt.
U
Unsupported
Selbstversorgung
Du organisierst Essen, Wasser, Schlaf, Werkzeug und Strom selbst. Fair ist, was allen offensteht: Supermarkt, Tankstelle, Hotel. Private Crew nicht.
QR
Nachweis
QR + Track
QR-Checkpoints liegen ca. alle 75 km. Im Ziel zählt zusätzlich dein Trackupload. Beides zusammen macht den Versuch belegbar.
Track ist Track
Wer die Strecke für Verpflegung, Schlaf oder Service verlässt, fährt an genau die Stelle zurück. Abkürzungen sind keine kreative Navigation.
Fair
Fairplay
Fairness entscheidet
Nicht belegbare Fahrten oder klare Regelverstöße werden als DNF gewertet. Fairness fährt mit.
BOB App Preview
Eine App, die nicht motiviert. Sie dokumentiert.
QR-Scan, GPS beim Scan, Fortschritt, Hilfe-Button und Trackupload nach dem Ziel. Datenschutzarm gedacht: Standort nur bei Scan, SOS oder Upload.
Keine Klarnamenpflicht
Ein Alias reicht. Niemand muss unterwegs amtlich heißen.
Hilfe-Button
Für echte Probleme. Nicht für Gegenwind, der bleibt leider legal.
Strecke vorbereiten
BOB 600 auswählen, Navigation vorbereiten. Der Track wird erst in der finalen App freigeschaltet.
Start und Ziel scannen
Erster Scan startet die Zeit. Zielscan am Brandenburger Tor beendet den Versuch.
Abbruch sauber melden
Wenn Schluss ist oder 40 Stunden vorbei sind, wird der Versuch als DNF dokumentiert.
Standort punktuell
GPS nur bei Scan, SOS, Positionsupdate oder Trackupload. Kein permanentes Live-Tracking.
Rangliste. Die Uhr urteilt, der Track liefert Beweise.
BOB 600 bekommt eine Saison-Bestenliste, eine ewige Bestenliste und Achievements. Schnell sein hilft. Sauber dokumentieren auch. Wetter kann beleidigend werden.
Bestenliste pro Jahr
Jede Saison bekommt ihre eigene Rangliste. Gewertet wird die bestätigte Zeit zwischen Start-Scan und Ziel-Scan plus Tracknachweis. Kein Startschuss, kein Massensprint, nur du, deine Uhr und die Frage, warum die Ostsee so weit oben liegt.
1tom_auf_tour27:48 h
2mila.kurbelt31:12 h
3paultritt34:55 h
Hall of ziemlich lange Beine
Auf die Saisonliste folgt die ewige Bestenliste. Dort bleiben die sauber gefinishten Versuche sichtbar, auch wenn später jemand schneller ist und dadurch kurz unangenehm auffällt.
Neben Zeiten zählen Badges: Nacht, Regen, Wind, Hitze, perfekte Checkpoints und andere kleine Auszeichnungen für große Entscheidungen.
Kleine Abzeichen für große Entscheidungen
Achievements sind keine Zusatzwertung, sondern kleine Marker für besondere Fahrten: schnell, nass, windig, nachts, sauber dokumentiert oder einfach sehr konsequent durchgezogen. Sie bleiben an dem Account hängen, mit dem du fährst. Wenn du den Account löschst oder neu anlegst, sind die Abzeichen entsprechend weg. Digitales Klebebuch, aber ohne Ersatzheft.
Nicht alles auf der Strecke kündigt sich laut an. Wer aufmerksam fährt, findet vielleicht mehr als nur Checkpoints.
BOB 600
Die Challenge selbst. Wichtig, sobald später weitere Strecken dazukommen und niemand mehr alles in einen Topf wirft.
Offiziell heim
Finish innerhalb von 40 Stunden. Klingt sachlich, fühlt sich vermutlich weniger sachlich an.
Nachspielzeit
Ziel erreicht, Track vollständig, aber nach 40 Stunden. Sichtbar, sauber, außerhalb der Wertung.
Ehrlich raus
Versuch aktiv beendet und DNF gesetzt. Nicht glamourös, aber sauber dokumentiert.
Sehr zügig gelitten
Unter 35 Stunden. Noch kein Raketenstart, aber definitiv keine Kaffeefahrt.
Unangenehm schnell
Unter 30 Stunden. 20 km/h Schnitt inklusive Stopps. Da wird nicht viel philosophiert.
Bitte kurz atmen
Unter 25 Stunden. Für sehr starke Fahrer realistisch, für normale Menschen ein Gesprächsthema.
Fabelwesen mit Aerohelm
Unter 20 Stunden heißt 30 km/h Schnitt inklusive Stopps. Nicht unmöglich, aber eher die Königsklasse.
Doppelte Nachtschicht
Mindestens 9 Stunden zwischen 22:00 und 05:00 Uhr, verteilt über zwei Nächte. Licht an, Humor runterdimmen.
Premium-Dusche
Mindestens 2 Stunden mit relevantem Niederschlag. Unsupported heißt leider auch: selber nass werden.
Windkante Deluxe
Starke Windphasen oder Böen auf dem Track. Rückenwind zählt moralisch weniger, technisch aber mit.
Warm angezogen, falsch geplant
Über 30 Grad auf relevanten Streckenabschnitten. Bonusstufen bei 35 und 40 Grad, falls der Asphalt mitspielt.
Kontrollfuchs
Alle Checkpoints sauber gescannt, keine Diskussion. Selten spektakulär, sehr angenehm für die Prüfung.
Tankstellen-
romantiker
Mindestens 5 Tankstellenstopps mit kurzer Verweildauer. Liebe geht manchmal durch die Zapfsäule.
Wie werden Wetter-Achievements fair?
Nach dem Finish kann die App den Track zeitlich auswerten: Positionen aus dem Track, Zeitpunkt aus Scan- und Uploaddaten, Wetter aus historischen Wetterdaten. Gespeichert werden dann nur die berechneten Achievement-Fakten pro Versuch, zum Beispiel Regenstunden, Maximaltemperatur, Windphasen und Nachtanteil. Nicht jede Wolke bekommt ein eigenes Denkmal.
FAQ, weil irgendwer fragt.
Kurze Antworten. Die Strecke ist schon lang genug.
Ist BOB 600 ein Rennen?
Nicht klassisch. Es ist ein unsupported Brevet mit Zeitfenster, Tracknachweis und fairen Regeln. Ergebnislisten sind weniger wichtig als sauber ankommen.
Was kostet der Spaß?
Für Saison 1 liegt die Teilnahme bei 10 Euro. Damit halten wir den Einstieg bewusst niedrig und decken einen Teil von App, Servern, Streckenpflege und Weiterentwicklung. Ab Saison 2 wird der Beitrag angepasst, sobald wir den laufenden Aufwand verlässlich einschätzen können. Es bleibt BOB 600: kein Startbogen-Zirkus, sondern ein sauber betriebenes unsupported Format.
Wann findet das Ganze statt?
Das definierst du selbst. Es gibt keine feste Uhrzeit und keinen gemeinsamen Start. Sobald du den ersten QR-Code am Brandenburger Tor scannst, läuft deine Zeit.
Gibt es Verpflegung?
Keine Vollversorgung. Supermärkte, Tankstellen und Bäckereien sind Teil deiner Strategie. Öffnungszeiten auch.
Darf ich den Track verlassen?
Ja, aber nicht als Abkürzung. Wenn du für Supermarkt, Tankstelle, Hotel, Schlafplatz, Werkstatt oder andere eigene Gründe vom Track runterfährst, musst du danach an die Stelle zurück, an der du ihn verlassen hast. Bei echten Streckenstörungen wie Sperrung, Polizeieinsatz, Feuerwehreinsatz, Waldbrand oder vergleichbaren Gründen wird der Fall sauber geprüft. Grundregel: Der Track ist die Strecke, nicht nur eine grobe Idee.
Warum QR-Checkpoints?
Damit die Passage einfach und eindeutig dokumentiert ist. QR scannen, GPS beim Scan speichern, weiterfahren.
Muss ich meinen echten Namen nutzen?
Für die App-Preview: nein. Username reicht. Keine Klarnamenpflicht im Mockup.
Was passiert nach 40 Stunden?
Dann ist der Versuch außerhalb des Zeitlimits und wird als DNF gewertet. Wenn du trotzdem wieder am Brandenburger Tor ankommst, kann dein Versuch auf Wunsch als "außer Wertung angekommen" sichtbar bleiben. Keine Hauptwertung, kein Pokal, aber aktenkundig. 600 km verschwinden ja nicht, nur weil die Uhr schlecht gelaunt war.
Was, wenn ich abbrechen muss?
Dann setzt du in der App DNF. Damit ist sauber dokumentiert, dass der Versuch beendet ist. Kein Drama, nur ein ehrlicher Status.
Was, wenn mein Handyakku leer ist?
Dann nimmst du nach der Fahrt über die Supportfunktion Kontakt mit dem Team auf und reichst deinen Track nach. Wir prüfen individuell, ob der Versuch gewertet werden kann. Stromversorgung gehört allerdings zur Planung dazu: Powerbank, Kabel, Akkumanagement. Ultracycling ist selten nett zu Prozentanzeigen.